Need For Speed Underground 2

Need for Speed Underground 2: Bir hız kralının hikâyesi

Şehrin altından girip üstünden çıkmamın vakti geldi de geçiyor. Sokakların tek kralı sensin. Ama o da ne? Kazandığın bir yarıştan sonra, bir haddini bilmez, seni arayarak biraz da gerçek sokaklara inmeni tavsiye ediyor. Meğer bizim tahtımız camdanmış, asıl sokaklara inmeye işte bu yüzden cesaret edemiyormuşuz tarzı cümlelerle bizi hırs küpüne çevirmeyi başarıyor. Bu ne cüret diyerek, uçağa atladığımız gibi Bayview sokaklarına iniyoruz. Artık bu sokakların altı da üstü de bizim olmalı. Need For Speed Underground 2 ile çıkacağımız yola hazır olun. Artık hiçbir şey NFS: Underground’un birinci oyunu gibi olmayacak. NFS Underground 2, EA firması tarafından, Underground’un birinci oyunundan yaklaşık olarak 1 yıl sonra piyasaya sürüldü. Underground serisinin getirdiği başarı sebebiyle ikinci oyun bekleniyordu zaten ama bu kadar kısa sürede olması hayli şaşırtıcı.

Size daha şaşırtıcı olanı söylememe izin verin lütfen. Esas olay; UG2’nin az zamanda, çok ve büyük işler başarmasıdır. Tabiri yerinde olursa, adeta UG1’e tur bindirmesidir. Oyunun kariyer modunun hikayesini ilk paragrafta kısaca özetlemiştim. Artık önümüzde fethedilmesi gereken yeni bir şehir ve yeni rakipler var. Elbette bunları hız sınırlarına uyarak yapmayacağız. Devir tork devridir ne de olsa. Aslında hikayeden çok da bir şey beklememek gerek. Ana konuyu; sokaklara inmek ve en hızlının kim olduğunu herkese göstermek olarak özetleyebiliriz. NFS Underground 2’deki yenilikleri ise bu kadar kısa bir şekilde anlatabilmemin imkanı yok. O zaman devam edelim. Grafik kalitesinden başlayalım. Oyun bu alanda birinci oyunla arasındaki kısa zamana rağmen oldukça aşama kaydetmiş gibi görünüyor. Örneğin nitro kullanımı sırasındaki blur efekti ve arka far ışık huzmelerinin dağılması gibi göz yanılsamaları oldukça iyi işlenmiş. Zaten neredeyse tüm arabaların ve doğal olarak karakterlerin modellemesine de ihtimam gösterilerek ve tekrar üzerinden geçilerek, UG1’den daha üst bir seviye yakalanabilmiş.

UG2’de birinci oyundan farklı olarak yarışlara kendimiz gidiyoruz. Şehrin belli bölgelerindeki yarışlar ayağımıza gelmiyor yani. Oyundaki nitro mekaniğinde de değişikliğe gidilerek, oyuncunun yarışlara biraz daha emek harcaması gerektiği açıkça belli edilmiş durumda. Yapılacak artistik hareketler, driftler vb. girişimlerin ödülü, nitro barınızın dolması anlamına geliyor. Bu sayede nitro, tek kullanımlık olmaktan çıkıyor ve gerektiği yerde arabanızı çığırından çıkarmak için hazırda bekliyor. Oyundaki modifikasyon konusuna, ilk oyuna göre çok daha fazla özgürlük bırakılmış. Neredeyse aracın tüm noktalarına oyuncular müdahale edip, düzenlemeler yapabiliyorlar. Elbette kariyer modunda elde edilecek başarılar sayesinde kazanılan para ile modifiye girişiminde bulunabilirsiniz. Ne kadar para, o kadar hoş görünüm ve bir o kadar hız ilkesi çalışıyor oyunda. Underground 2’nin ilk oyundan ayrıldığı bir başka nokta; LAN oyunlarına kendi bünyesinde izin vermesi. Oyunu ağ üzerinden oynamak ilk oyunda sunulmamıştı. Ayrıca Underground 2’ye, iki yeni oynanış tarzı getirilmiş durumda. İlk oyunda bulunan; drift, circiut, drag, sprint gibi stiller, ikinci oyunda da var. Yeni stiller ise Street X ve URL(underground yarış ligi). Neyse bu oynanış tarzlarını test etmek de siz sevgili okuyuculara kalsın. Son olarak, Underground 2 hem oynanış hem grafiksel açıdan ilk oyunu bir hayli geride bırakmayı başarabilmiş bir oyun. Electronic Arts, bu konuda gerçekten oldukça iyi iş çıkarmış. Bize düşense bu iyi işin keyfine varmak oluyor.